8(800)350-90-48
С ПН по ПТ: с 9-00 до 18-00 (МСК)

ЖД оборудование. Оборудование для локомотивов

Прибор Характеристики Информация

Приемники путевые ПРЦ-4Л предназначены для эксплуатации в составе аппаратуры автоблокировки с путевыми светофорами и тональными рельсовыми цепями без изолирующих стыков при любом виде тяги поездов.

Цена: по запросу

Приемники путевые ПП и ПП1 предназначены для эксплуатации в составе аппаратуры контроля рельсовых цепей с частотами в диапазоне от 420 до 780 Гц при любом виде тяги поездов и устанавливаются в розетки реле ДСШ на рамах релейных стативов и шкафов.

Приемники ППМ – тоже, но для метрополитена, скоростного трамвая.

Цена: по запросу

Приемники ПП3С, ПП4С предназначены для определения состояния тональных рельсовых цепей и передачи информации о нем в системы блокировки и электрической централизации.

Область применения

Приемники широко используются в перегонных и станционных тональных рельсовых цепях железнодорожных линий (в том числе метрополитена) с любым видом тяги поездов.

Цена: по запросу

Приемник-дешифратор ПДК предназначен для работы в кодовых рельсовых цепях переменного тока числовой кодовой автоблокировки. ПДК обеспечивает прием сигналов из РЦ, их дешифрацию и включение реле управления светофором.

Цена: по запросу

Приемник сигналов рельсовой цепи ПРЦМ-2М предназначен для контроля и дешифрования амплитудно-модулированных сигналов контроля рельсовой цепи в системах автоблокировки.

Цена: по запросу

Привод ручного тормоза ТЭП70.40.25.049сб. является комплектующей частью и используется в тепловозах ТЭП70.

Деталь сертифицирована и соответствует ГОСТу.

Цена: по запросу

Привод ручного тормоза 2ТЭ70.40.25.041сб является комплектующей частью и используется в тепловозах 2ТЭ70.

Деталь сертифицирована и соответствует ГОСТу.

Цена: по запросу

Привод моторный стрелочный ПМС-5 предназначен для управления стрелочным переводом рельсовых путей, с ходом остряков в пределах 70-110 мм, в угольных шахтах и рудниках.

Цена: по запросу

Прибор контроля бдительности машиниста СН-ПКПМ (аналог УКБМ) обеспечивает проверку бдительности машиниста при управлении локомативом как в режиме маневрирования так и в магистральном режиме, и используется на локомативах всех типов обладающих аппаратурой АЛСН с дешифратором ДКСВ-1-ДБ

Цена: по запросу

Устройство контроля бдительности в системе АЛС СН-116Л (аналог Л116) обеспечивает перенос периодических проверок бдительности машиниста на время от 30 до 40 секунд или от 60 до 90 секунд в зависимости от показаний локомативного светофора.

Цена: по запросу

Страницы